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成功穿越27股既有铁路线路,中铁隧道股份武汉地铁七号线三标长常左线区间贯通

来源:网络整理 | 2017-11-24 12:52

11月21日,中铁隧道股份承建的武汉地铁七号线三标长丰站至常码头站区间左线隧道胜利贯通,这是继11月5日右线隧道贯通后取得的决定性胜利,将为历时4年施工的武汉地铁七号线三标项目画上圆满的句号。

武汉地铁7号线一期工程线路起自东方马城站,经金南一路、发展大道、建设大道、澳门路,在三阳路穿越长江后,经秦园路、友谊大道、中山路、恒安路、李纸路止于野芷湖站,线路全长30.9公里。武汉地铁7号线3标位于武汉市硚口区,包含常码头车站、东方马城站至长丰站区间及长丰站至常码头站区间,共计1站2区间。

项目于2014年6月中标,2015年3月项目东方马城站至长丰站区间胜利贯通,项目随后移师常码头,进行长丰站至常码头站区间施工。

长丰站至常码头站区间位于发展大道与淮海路交叉口,盾构始发后,穿越了武汉市二环线高架、常码头民房群等风险源以及汉口汉西下行联络线、汉丹货线上下行线、京广线上下行线、武孝京广外绕线等27条既有铁路线,施工风险极大。区间右线盾构于2016年11月9日始发,左线于2016年12月1日始发。项目通过多次组织专家论证会和实地踏勘,根据现场实际精细编制方案和措施,对盾构掘进参数进行了科学研讨;强化技术管控。在穿越段加密监测点位,加密监测频率,为穿越施工提供犀利的“眼睛”,过程中每2小时提取分析和通报一次监测值,及时传送监测数据,保证了穿越段的沉降要求,为技术作保、为安全作保;大量应用新材料——克泥效材料,在穿越铁路过程中同步注入,以减少对地层的扰动,为穿越段提供了一把“保护伞”;实行信息化管理,洞内实现网络通畅,使值班工程师、主司机及项目部主要人员能够及时的进行信息反馈,做到信息管理和控制;加强值班制度。公司中原指挥部、与项目领导24小时坚守现场,监督指挥。适时进行监测数据分析,及时指导掘进参数的调整,保证安全顺利的穿过铁路线。项目技术人员、现场管理人员24小时进行掌子面值班和地面巡视,保证了信息的时效性。

通过这一系列扎实的工作和不忘初心的拼搏,项目攻坚克难平安顺利穿越了27股铁道,胜利实现双线贯通,为项目进入平稳收官阶段奠定了坚实基础。(中铁隧道股份有限公司:刘伟)


(责编:黄莎、徐彩虹)