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别眨眼!探界者正在穿越

来源:网络整理 | 2017-12-07 09:08

离开了国内最长怪坡后,

探界者继续征途,寻找魔鬼路段,

这次它又来到秦岭,

面对世界最长的双洞高速公路隧道,

探界者又有什么样的强悍的表现,

我们拭目以待。

秦岭终南山公路隧道

秦岭终南山公路隧道单洞长18.02公里,双洞共长36.04公里,15分钟即可穿越,它是世界最长的双洞高速公路隧道。建成后,西安到柞水由3小时缩短为40分钟。而且隧道内部有美丽的景观,用于缓解司机的视觉疲劳。

对于这样一条有着特殊意义,且颇具特色的公路来说,来一次穿越挑战也不失为一个很好的选择。

为了充分感受探界者的公路驾驶体验,我们选择了动力充沛的2.0T车型,它不仅数据出色,而且9AT变速箱的档位数量,也绝对是目前同级车中领先的。

在出发前,探界者就给我们留下了很好印象。因为我和李老师从机场直奔4S店提车,根本还来不及回酒店放行李。但是探界者宽大后备箱轻松摆放两个箱子和两个大背包,丝毫无压力。

安吉星想必很多人都了解,它目前已经经过了多年的市场考验,所以目前算是非常成熟的车载智能系统。

除了后备箱有亮点外,车内的小储物格也很费心思。比如副驾左腿位置的小网兜,就很适合摆放手机等物品,看起来是不是很贴心?

动力总成方面,探界者提供了1.5T和2.0T两款发动机。而此次试驾的车型搭载了2.0T引擎,它的最大功率为191kW/5500rpm,最大扭矩达到了353Nm/2000-5300rpm,数据上还算抢眼。变速器采用通用最新研发的9速HYDRA-MATIC®手自一体变速箱,也是这款9AT的首次应用。

上了高速后2.0T动力像脱缰野马,尽情释放它的动力储备,中后段加速表现也相当惊艳。而且提速过程顺畅直接,正常驾驶情况下能够提供不错的持续输出。此外,与之配备的9AT变速箱换挡速度很快,换挡基本感觉不到顿挫感。而且在95km/h的时候就可以轻松挂上9挡。

终南山隧道的管控很严格,除了密密麻麻的探头以外,周边和内部还有相关人员巡逻放哨,俨然军事化管理。

众所周知,隧道内的噪音是非常大的,将终南山隧道作为我们的第一站,其实一个很重要的原因也是想来测试一下雪佛兰探界者的隔音效果如何。探界者在噪音控制上的表现果然不失所望,展现出了极高的水准。尤其是底盘和胎噪,在嘈杂的终南山隧道中抑制的相当到位,完全可以媲美豪华品牌车型。

漫长的隧道驾驶除了视觉需要放松,听觉同样需要犒赏。我们这次试驾的雪佛兰探界者是一台顶配车型,配备BOSE高级音响,配合车辆良好的静谧性,一路上可以尽情享受美妙的音乐,为漫长的隧道旅途增色不少。